一、交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告

交通影響評(píng)價(jià)是研究新建項(xiàng)目或城市土地利用變更對(duì)交通的影響，交通影響評(píng)價(jià)的目的是：評(píng)價(jià)和分析建設(shè)項(xiàng)目建成投入使用后，新增的交通需求對(duì)周?chē)煌ōh(huán)境產(chǎn)生影響的程度和范圍，從而，在滿足一定服務(wù)水平的條件下提出對(duì)策，減小項(xiàng)目所帶來(lái)的負(fù)面影響，緩解項(xiàng)目產(chǎn)生的交通量對(duì)周?chē)缆方煌ǖ膲毫Α?/span>

二、成都市以下區(qū)域內(nèi)，并符合所列規(guī)模的建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)工作(其他地區(qū)請(qǐng)依照當(dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行)。

(一)成都市居住、商業(yè)、服務(wù)、辦公類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目交評(píng)啟動(dòng)閥值

注：1.符合上表中①、②任意一項(xiàng)應(yīng)啟動(dòng)交評(píng);

2.上表第②條中“建設(shè)項(xiàng)目的商業(yè)建筑面積”主要針對(duì)居住用地兼容容商業(yè)的建設(shè)項(xiàng)目;有建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按商業(yè)總建筑面積計(jì)算，無(wú)建筑設(shè)計(jì)方案時(shí)按用地面積×容積率×商業(yè)兼容比例計(jì)算。

(二)其他需要進(jìn)行交評(píng)的項(xiàng)目

停車(chē)泊位數(shù)超過(guò)100個(gè)的醫(yī)院、超過(guò)200個(gè)的場(chǎng)館與公園(停車(chē)泊位數(shù)按《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》配建機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算)、

單獨(dú)報(bào)建的中小學(xué)校項(xiàng)目;

長(zhǎng)途車(chē)站、公交場(chǎng)站、公共停車(chē)場(chǎng)及第一區(qū)的加油加氣站(含改擴(kuò)建)項(xiàng)目;

用地面積超過(guò)100畝的物流、工業(yè)項(xiàng)目;

需在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的建設(shè)項(xiàng)目;

涉及交通需求可能增加的規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目(改變用地性質(zhì)、調(diào)整容積率);

城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門(mén)認(rèn)為需進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的其他項(xiàng)目。

三、交通影響評(píng)價(jià)的項(xiàng)目按下列情形實(shí)行分類(lèi)管理

(一)核提規(guī)劃條件階段交評(píng)

規(guī)劃條件申請(qǐng)方在申請(qǐng)核提規(guī)劃條件時(shí)應(yīng)提交已審定的交

評(píng)意見(jiàn)，規(guī)劃管理部門(mén)以交評(píng)意見(jiàn)為依據(jù)之一核提規(guī)劃條件。

核提規(guī)劃條件的交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)主要對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)程度(對(duì)交通的影響)、項(xiàng)目開(kāi)口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類(lèi)交通設(shè)施配置要求等提出交評(píng)意見(jiàn)。如果商業(yè)建筑面積可能大于等于成規(guī)辦[2011]202號(hào)文件第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的項(xiàng)目，還應(yīng)要求在方案階段在細(xì)化交通影響評(píng)價(jià)。

(二)規(guī)劃調(diào)整論證階段交評(píng)

涉及用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增的項(xiàng)目，應(yīng)在其調(diào)整論證階段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見(jiàn)應(yīng)作為調(diào)整論證的條件之一。

與用地性質(zhì)調(diào)整或容積率調(diào)增論證同步進(jìn)行的交通影響評(píng)價(jià)，應(yīng)重點(diǎn)對(duì)擬調(diào)整事項(xiàng)(對(duì)交通的影響)、項(xiàng)目開(kāi)口、項(xiàng)目用地內(nèi)各類(lèi)交通設(shè)施配建要求提出交評(píng)意見(jiàn)。

(三)項(xiàng)目方案階段交評(píng)

商業(yè)建筑面積大于等于成規(guī)辦[2011]202號(hào)文件第二條啟動(dòng)閥值2倍以上的建筑項(xiàng)目，還應(yīng)在方案階段同步進(jìn)行交評(píng)，交評(píng)意見(jiàn)作為方案審查的依據(jù)之一。

方案階段的交通影響評(píng)價(jià)，不改變已核發(fā)的規(guī)劃條件。主要針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目具體的交通設(shè)施配建、交通組織方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。提出相應(yīng)優(yōu)化措施作為交評(píng)意見(jiàn)。

(四)簡(jiǎn)易交通影響評(píng)價(jià)

對(duì)距離城市主次干道及以上等級(jí)道路一個(gè)街坊以上需作交評(píng)的建設(shè)項(xiàng)目、擬在城市主干道及以上道路一側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)出入口的較小建設(shè)項(xiàng)目，可由規(guī)劃行政主管部門(mén)會(huì)同建設(shè)、交通、公安交管部門(mén)研究提出交評(píng)意見(jiàn)。

四、建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)的基本要求和內(nèi)容

調(diào)查分析項(xiàng)目建設(shè)前交評(píng)范圍內(nèi)的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平，分析項(xiàng)目投入使用后的交通量及交通設(shè)施服務(wù)水平的變化，并提出具體的應(yīng)對(duì)方案，使交通狀況不惡化。

(一)項(xiàng)目?jī)?nèi)容;

(二)交通影響評(píng)價(jià)的范圍;

(三)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)交通及交通設(shè)施調(diào)查及現(xiàn)狀分析;

(四)項(xiàng)目建成年及使用后5-10年的交通預(yù)測(cè)分析;

(五)交評(píng)對(duì)象(各類(lèi)交通設(shè)施)的交通分析評(píng)估;

(六)應(yīng)對(duì)方案及規(guī)劃控制要求;

(七)評(píng)價(jià)結(jié)論。

五、編制交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告主要流程

到業(yè)主方了解項(xiàng)目概況——簽訂合同——收集基礎(chǔ)資料——現(xiàn)場(chǎng)踏勘，測(cè)定交通流量——編制交評(píng)報(bào)告——組織評(píng)審——修訂交評(píng)報(bào)告——提交正式交評(píng)報(bào)告——獲得主管部門(mén)批復(fù)