據(jù)悉，中哲咨詢?yōu)槟扯周図椖烤幹频纳虡I(yè)計劃書正在融資洽談中。

該項目采取“線上電商交易平臺+線下信息服務店相結(jié)合”的O2O模式結(jié)合C2B與C2C模式，破除行業(yè)6大問題。

從車源開發(fā)入手，自主開發(fā)具有知識產(chǎn)權的車輛鑒定設備“火眼”，解決非標和專業(yè)難題，對車況作出具有公信力、準確、可承諾的檢測報告，廣布的線下網(wǎng)點為買賣雙方提供固定的交易場所，消除客戶缺乏安全感的交易過程，配合多樣化的金融方案、全程手續(xù)代辦、可退可修的延保服務、無后顧之憂的售后維保，最終打造行業(yè)內(nèi)無可比擬的完美購車體驗，提供二手車行業(yè)最符合當下時代特征的經(jīng)營解決方案。

市場分析

2016年二手車交易量突破千萬，但與發(fā)達國家相比我國二手車行業(yè)發(fā)展處于初級階段，未來十年將是我國二手車行業(yè)發(fā)展的高峰時期，萬億級市場等待引爆。近年行業(yè)獲得資本市場青睞，但負面新聞也不斷。

目前行業(yè)主要存在6大痛點及問題：1、誠信不足2、交易鏈條長、交易周期長、行業(yè)利潤低3、平臺信息數(shù)據(jù)造假4、售后服務不完善5、上游車主服務體驗差6、車源獲取難度大。

核心競爭力

1、先發(fā)優(yōu)勢

該二手車平臺是在二手車電商行業(yè)中率先進行“線下網(wǎng)點布局和上游車主需求全覆蓋”的平臺，是在瓜子、人人車、天天拍車等先行者的創(chuàng)新基礎上再進行了一次創(chuàng)新。只要項目盡早投入運營，有望在市場上激起強烈反響。

一方面現(xiàn)有間接對手都有自己的明確定位，如瓜子、人人車平臺已經(jīng)大力宣揚“無中間商賺差價”的模式，全面否定中間商存在的二者將難以再復制本模式。同時對手意圖介入，將無暇兼顧原有業(yè)務，相當于將原本搶占的市場份額，讓給了競爭對手，直接損害其利益，因此其難以真正的介入。

另一方面有新進入模仿者，將需要足夠的人員、經(jīng)驗、時間，屆時早已被叮當好車領先，憑借快速的發(fā)展可在短時間內(nèi)從品牌、流量、車源、交易量等指標上形成競爭壁壘，因此不足為患。

2、資源優(yōu)勢

項目發(fā)起人在汽車行業(yè)擁有眾多人脈和合作伙伴，可供調(diào)用的資源非常豐富，如物業(yè)、汽車質(zhì)保企業(yè)、金融機構、維修保養(yǎng)、物流等。尤其是物業(yè)方面，公司已經(jīng)與一家大型服務業(yè)公司達成合作意向，其物業(yè)管理面積達5億平方米。

在此基礎上，該二手車平臺可以保障項目快速運作，并且提供高性價比產(chǎn)品、多元化服務和完善的用戶體驗，同時保證自身較大的利潤空間。

3、人才優(yōu)勢

項目核心人員均有超過10年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗（當中有優(yōu)信二手車創(chuàng)始團隊成員、車來車往創(chuàng)始團隊成員、車百業(yè)創(chuàng)始成員……），在汽車行業(yè)擁有光輝業(yè)績和廣闊社交圈，可快速網(wǎng)聚行業(yè)精英，形成一支成規(guī)模、能創(chuàng)造、能執(zhí)行的人才團隊。

長期專注的行業(yè)深耕，讓項目擁有充足的人才準備、優(yōu)秀的資源整合利用能力和正式開展本項目所需的前期經(jīng)驗積累，能夠為項目的成功實施提供堅實的保障。

4、技術優(yōu)勢

項目創(chuàng)始人本身是二手車評估專家，在其帶領下研發(fā)出的“火眼”檢測系統(tǒng)，不僅檢測出車輛的顯性損傷（外觀損傷、內(nèi)飾損傷和骨架損傷等，可以通過圖片，視頻的形式呈現(xiàn)，使消費者所見即所得），也能通過設備進行終端讀取，檢測出車輛的隱性損傷（即重新修復過的損傷，包括發(fā)動機、變速箱等）。

還能切實對車輛基本信息、工況說明作出詳細描述，最終生成同行業(yè)領先的全面的電子報告，讓消費者更加全面直觀的了解車況，同時也將從源頭遏制對公司產(chǎn)生不利新聞的因素。